御殿場市議会 2021-03-10 令和 3年 3月定例会（第6号 3月10日）
合わせて市内３駅で自転車置場を整備することで、通勤・通学者の利便性向上を図っております。 乗降客数の増は、それら一つ一つの積み上げの成果が現れているものと分析しております。 以上です。 ○議長（髙橋靖銘君） １９番 辻川公子議員。 ○１９番（辻川公子君） 御殿場線複線復活については、乗降客数の採算ベースの提示が必要であると思います。
合わせて市内３駅で自転車置場を整備することで、通勤・通学者の利便性向上を図っております。 乗降客数の増は、それら一つ一つの積み上げの成果が現れているものと分析しております。 以上です。 ○議長（髙橋靖銘君） １９番 辻川公子議員。 ○１９番（辻川公子君） 御殿場線複線復活については、乗降客数の採算ベースの提示が必要であると思います。
きくなってしまいますから、個人的な、個々の具体的なものは浮かばないのですが、具体的なところで今話をしたような市民の理解度、それで前も聞いたりしたのですけれども、例えば市民課へきた市民に知っているということを調べて、もう少し本当に浸透したかどうか調べたらどうかと以前も言ったことがありますが、そういう努力もして何らかやらないと、少し時間がかかってもあまり浸透する、郵便ポストが緑になったり、車が緑になったり、自転車置場
例えば自転車置場を立体駐輪場にして停車場所をつくるなど、何らかの対応はできないのでしょうか、お伺いします。 ○議長（土屋秀明） 建設部長。 ◎建設部長（影嶋圭司） 駅東口の駅前道路につきましては、見通しの悪く危険だった北側交差点の先を改良し、車と歩行者などの分離を図るためのガードパイプ等の安全施設を設置しております。
（附帯施設） 第３条の13 敷地内には、必要な自転車置場、物置、ごみ置場等の附帯施設が設けられていなければならない。 ２ 前項の附帯施設は、入居者の衛生、利便等及び良好な居住環境の確保に支障が生じないように考慮されたものでなければならない。
５ページ左側にはピットの平面図、右側には１階の平面図ということで、１階の平面図で一番左側上のほうに自転車置場というのがございまして、その下に階段の絵がございます。その下には機械室ですとかあるのですけれども、その右側にＥＶ13とありますけれども、これがエレベーターの場所でございます。１カ所目がここになります。
136 ◯４番（宮口嘉隆） ＪＲの土地が民有地があるからという話なんですけれども、今の自転車置場もそういう形になっいるんじゃないですか。ＪＲに協力するという形で、自転車置場というのはできているんじゃないですか。
という質疑があり、これに対し、「ＡＢＣ街区、喜多町公民館の北側駐車場、田沼２丁目の旧放置自転車置場など９カ所の市有地の売却によるもので、予定価格以上で売却できたため今回補正するものである。」という答弁がありました。 次に、歳出関係で「基金の積立補正がされているが、財政調整基金、減債基金及び総合文化施設整備基金の現在高について伺う。」
さっき石津委員もちょっと質問したんで、議案141号、図書館の件ですがね、この条例で市役所の中の図書館から今度センターの前の御幸町図書館、いわゆる商業ビルの中へ移るわけですけれども、それここに条例改正でわかりますけども、市民からちょっと聞かれたんですが、ここのとこはまちなかですね、今まで市役所での場合は自転車置場、駐車場がありましたけども、ここの図書館の利用は、駐車場、高校生や中学も多いと思いますが、
それはどういう人があそこへ車入れてるか知らんけれどもね、とにかく何もああいう形で駐車場にするならね、市民があんなにあんた自転車置場がなくて困ってるだから、焼津市あんた、自分のとこのあれじゃないですか。駐車場まで削って駐輪場に変えてるっていうような状態ですよ。それにもかかわらず、ＪＲはのうのうとして自分たちだけもうかりゃええだっていうようなね、ああいうことを目の前でやってるわけですよ、平気で。
今年の６月以降、その話をされてあっても、まだ、あの自転車置場の中で、事件になってはいませんけども、痛ましいものが起きているわけですね。金銭的トラブルが起こるわけですね。何でなんだろうか。やっぱり、地域環境を皆さんが、それを見つめ若しくはああいう公的な、そういう警官と言われる威圧的なものが、もうひとつ、やっぱり、あった方がプラスではないかと思うわけでありますが。
まだ新しい建物でございますが、土地の総面積、県が 4,074.977平方メートル、島田市が40.765平方メートル、市で無償で貸しているようで、建物 902.136平方メートル、車庫、自転車置場を合わせまして延べ面積1,569.35平方メートルですが、やはり新しく藤枝と島田を統廃合して、現在の藤枝総合庁舎へ移転するではないかということが言われております。
理解をいたしますけど、町当局はこれらの部分について、ＪＲの指名業者でなければ、そういうようなもの、ＪＲのところを横断するとか、そういうようなことができないというふうに理解しているのか、もしそうとするならば、若干この部分とは違う部分もあると思うんですけども、ＪＲはＪＲとしてやらなければならない使命というものが当然あるわけですけども、要するに県議会あたりでも問題になりましたけども、そこを利用する人達の自転車置場
私は、市民が困っているから、こうやって出して聞いているので、自転車置場も原付自転車も。そこは誤解のないように何かどこかから私が聞いてきてやっていると思わないで、結構、行っていろんな人たちの不便がある。だから、あえてこんな小さな問題でも出したんだから。こういう意味でひとつこれは検討してみるということを言ってくれましたので、ひとつお願いします。それは要望しておきます。
また、自転車置場は１８０台分確保するとの答弁がありました。委員より、ティーラウンジの管理運営方法はどのようにするのかとの質疑に対しまして、継続性、安全性、食品事故の問題、スタッフの問題を考え、女性のつどい実行委員会にやってもらうが、食品を扱うので調理有資格者の確保、最低スタッフの確保をお願いしてある。また、行政財産の目的外の使用になり、食器類なども町が購入し貸し付けることになる。
放置自転車についてなんですけれども、並べ変えるだけでは対策費とは言えないと思うんですが、この対策費ということは放置自転車を一掃するのか、それとも自転車置場をつくるのか、そういう対策かどうかをお尋ねします。
265 管財課長 自転車置場はマイクバスが入っている北側ですか、職員も一緒に通勤して来る職員で、自転車等で通勤して来る職員もございますけど、そこと一緒に利用していただいているということで、来客の駐輪場というのは、ご承知のとおり特段設けてございません。
現行の自転車置場法は地方自治体や道路管理者からの申し入れがあった場合、鉄道事業者つまりＪＲは用地提供も含め駐輪場整備に積極的に努力するという義務規定が課せられております。駐輪場利用者の圧倒的部分は電車を利用する人ですから、今後より協力に働きかけて、その努力義務を果たさせるようにすべきだと考えます。第三は都市基盤の整備された快適な町づくりの問題であります。
夜の駐車場は、大体患者さんの付き添いも帰られるということなので、かなり余裕があるように思いますけれども、７時以降、私何回も行きますけれども、大体いっぱいで、自転車置場の自転車を置く所までいっぱいで、なおかついっぱいなんですね。
それから次に、公共用地でございますが、いわゆる南口の約800平米、自転車置場の用地でございますが、それを確保するということでございますが、やはりこの取得する取得債の、国の取得債でございますが、４年度、５年度、６年度ということで、この特例が与えられているわけですね。